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Harfington Manifold Absolute Pressure MAP Sensor for FORD Flex 2015-2019 No.GV2A9F479CA/A2C16122600 1 Pc

Manifold Absolute Pressure MAP Sensor for FORD Flex 2015-2019 No.GV2A9F479CA/A2C16122600 1 Pc

ID:
€11,28 Normaler Preis
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Über diesen Artikel
  • Passend für: für FORD Flex 2015-2019
  • OE-Nummer:GV2A9F479CA/A2C16122600
  • Produkteigenschaften: Dieser MAP-Sensor dient zur Berechnung der Luftdichte und Bestimmung der Luftmassenstromrate des Motors und liefert dem elektronischen Steuergerät des Motors Informationen über den momentanen Ansaugkrümmerdruck.
  • Merkmale: Aus hochwertigem Material hergestellt. Es ist stabil und langlebig, für eine lange Nutzungsdauer.
  • 1.Alten Sensor entfernen; neuen im Motorraum montieren.2.An BOV-Quelle anschließen; Kabel durch die Brandschutzwand zur Tür verlegen; an MAP-Stromversorgung anschließen.3.An Anschlüsse stecken (siehe Handbuch); ECU unter dem Teppich der Beifahrerseite.4.Neue Strom-/Masseleitung an die Fabrikverkabelung anschließen; altes Signal isolieren; neues an UTEC anschließen.5.In UTEC (Edit Maps>Params>Special), Intercept/Gradient gemäß Handbuch für Spannung/Druck eingeben.6.Fahren und auf lose prüfen.
  • Auf Lager
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  • Passend für: für FORD Flex 2015-2019
  • OE-Nummer:GV2A9F479CA/A2C16122600
  • Produkteigenschaften: Dieser MAP-Sensor dient zur Berechnung der Luftdichte und Bestimmung der Luftmassenstromrate des Motors und liefert dem elektronischen Steuergerät des Motors Informationen über den momentanen Ansaugkrümmerdruck.
  • Merkmale: Aus hochwertigem Material hergestellt. Es ist stabil und langlebig, für eine lange Nutzungsdauer.
  • 1.Alten Sensor entfernen; neuen im Motorraum montieren.2.An BOV-Quelle anschließen; Kabel durch die Brandschutzwand zur Tür verlegen; an MAP-Stromversorgung anschließen.3.An Anschlüsse stecken (siehe Handbuch); ECU unter dem Teppich der Beifahrerseite.4.Neue Strom-/Masseleitung an die Fabrikverkabelung anschließen; altes Signal isolieren; neues an UTEC anschließen.5.In UTEC (Edit Maps>Params>Special), Intercept/Gradient gemäß Handbuch für Spannung/Druck eingeben.6.Fahren und auf lose prüfen.
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Artikel Beschreibung:
Passend für:
  • für FORD Flex 2015-2019
OE-Nummer:
  • GV2A9F479CA/A2C16122600
Produkteigenschaften:
  • Dieser MAP-Sensor dient zur Berechnung der Luftdichte und Bestimmung der Luftmassenstromrate des Motors und liefert dem elektronischen Steuergerät des Motors Informationen über den momentanen Ansaugkrümmerdruck. Bei einem Ausfall des MAP-Sensors können verschiedene Probleme mit dem Kraftstoffsystem und der Fahrzeugleistung auftreten.
  • Direkter Ersatz und Installation ohne Spezialwerkzeuge, einfach zu verwenden.
Lieferumfang:
  • 1 Stk MAP-Sensor
Installation:
  • Installation: Alten Sensor entfernen; neuen im Motorraum montieren.
  • Vakuum & Verkabelung: An BOV-Quelle anschließen; Kabel durch die Brandschutzwand zur Tür verlegen; an MAP-Stromversorgung anschließen.
  • ECU: An Anschlüsse stecken (siehe Handbuch); ECU unter dem Teppich der Beifahrerseite.
  • Umgehung: Neue Strom-/Masseleitung an die Fabrikverkabelung anschließen; altes Signal isolieren; neues an UTEC anschließen.
  • Kalibrieren: In UTEC (Edit Maps>Params>Special), Intercept/Gradient gemäß Handbuch für Spannung/Druck eingeben.
  • Test: Fahren und auf lose prüfen.
Hinweis:
  • Dies ist ein Non-OEM-Produkt, nur Zubehör!
  • Bitte stellen Sie sicher, dass Motor und Ausstattung Ihres Modells wie beschrieben sind, bevor Sie kaufen!
Warning: Cancer and Reproductive Harm - www.P65Warnings.ca.gov.
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  • für FORD Flex 2015-2019
OE-Nummer:
  • GV2A9F479CA/A2C16122600
Produkteigenschaften:
  • Dieser MAP-Sensor dient zur Berechnung der Luftdichte und Bestimmung der Luftmassenstromrate des Motors und liefert dem elektronischen Steuergerät des Motors Informationen über den momentanen Ansaugkrümmerdruck. Bei einem Ausfall des MAP-Sensors können verschiedene Probleme mit dem Kraftstoffsystem und der Fahrzeugleistung auftreten.
  • Direkter Ersatz und Installation ohne Spezialwerkzeuge, einfach zu verwenden.
Lieferumfang:
  • 1 Stk MAP-Sensor
Installation:
  • Installation: Alten Sensor entfernen; neuen im Motorraum montieren.
  • Vakuum & Verkabelung: An BOV-Quelle anschließen; Kabel durch die Brandschutzwand zur Tür verlegen; an MAP-Stromversorgung anschließen.
  • ECU: An Anschlüsse stecken (siehe Handbuch); ECU unter dem Teppich der Beifahrerseite.
  • Umgehung: Neue Strom-/Masseleitung an die Fabrikverkabelung anschließen; altes Signal isolieren; neues an UTEC anschließen.
  • Kalibrieren: In UTEC (Edit Maps>Params>Special), Intercept/Gradient gemäß Handbuch für Spannung/Druck eingeben.
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