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Harfington Manifold Absolute Pressure MAP Sensor für VOLVO V50 (MW) 2.4 2004 Nr.31251446 1 Stück

Manifold Absolute Pressure MAP Sensor für VOLVO V50 (MW) 2.4 2004 Nr.31251446 1 Stück

ID:
€19,56 Normaler Preis
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Über diesen Artikel
  • Passend für: für VOLVO V50 (MW) 2.4 2004, für VOLVO S40 2.4 2004-2010, für VOLVO C70 2.4 2006-2009
  • OE-Nummer:31251446/31272733
  • Produkteigenschaften: Dieser MAP-Sensor wird verwendet, um die Luftdichte zu berechnen und die Luftmassenstromrate des Motors zu bestimmen, und liefert dem elektronischen Steuergerät des Motors Informationen über den momentanen Ansaugkrümmerdruck.
  • Merkmal: Hergestellt aus hochwertigem Material. Es ist stabil und langlebig, für eine lange Nutzungsdauer.
  • 1.Entfernen Sie den alten Sensor.2.Verbinden Sie mit der BOV-Quelle; führen Sie die Kabel durch die Brandschutzwand zur Tür; verbinden Sie mit der MAP-Stromversorgung.3.Stecken Sie in die Anschlüsse.4.Verbinden Sie Masseleitungen mit der Originalverkabelung; isolieren Sie das alte Signal; verbinden Sie das neue mit dem UTEC.5.Im UTEC (Edit Maps>Params>Special), geben Sie den Achsenabschnitt gemäß der Druck im Handbuch ein.6.Fahren Sie und überprüfen Sie auf lose Lötstellen.
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  • Passend für: für VOLVO V50 (MW) 2.4 2004, für VOLVO S40 2.4 2004-2010, für VOLVO C70 2.4 2006-2009
  • OE-Nummer:31251446/31272733
  • Produkteigenschaften: Dieser MAP-Sensor wird verwendet, um die Luftdichte zu berechnen und die Luftmassenstromrate des Motors zu bestimmen, und liefert dem elektronischen Steuergerät des Motors Informationen über den momentanen Ansaugkrümmerdruck.
  • Merkmal: Hergestellt aus hochwertigem Material. Es ist stabil und langlebig, für eine lange Nutzungsdauer.
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Artikel Beschreibung:
Passend für:
  • für VOLVO V50 (MW) 2.4 2004
  • für VOLVO S40 2.4 2004-2010
  • für VOLVO C70 2.4 2006-2009
OE-Nummer:
  • 31251446/31272733
Produkteigenschaften:
  • Dieser MAP-Sensor wird verwendet, um die Luftdichte zu berechnen und die Luftmassenstromrate des Motors zu bestimmen, und liefert dem elektronischen Steuergerät des Motors Informationen über den momentanen Ansaugkrümmerdruck. Wenn der MAP-Sensor ausfällt, kann dies verschiedene Probleme mit dem Kraftstoffsystem und der Fahrzeugleistung verursachen.
  • Direkter Ersatz und einfache Installation ohne spezielle Werkzeuge, bequem in der Anwendung.
Lieferumfang:
  • 1 Stück MAP-Sensor
Installation:
  • 1.Installation: Entfernen Sie den alten Sensor; montieren Sie den neuen im Motorraum.
  • 2.Verbinden Sie mit der BOV-Quelle; führen Sie die Kabel durch die Brandschutzwand zur Tür; verbinden Sie mit der MAP-Stromversorgung (beachten Sie das Signal).
  • 3.ECU: Stecken Sie in die Anschlüsse (siehe Handbuch); ECU befindet sich unter dem Teppich auf der Beifahrerseite.
  • 4.Verbinden Sie neue Strom-/Masseleitungen mit der Originalverkabelung; isolieren Sie das alte Signal; verbinden Sie das neue mit dem UTEC.
  • 5.Kalibrierung: Im UTEC (Edit Maps>Params>Special), geben Sie den Achsenabschnitt/Gradienten gemäß der Spannung/Druck im Handbuch ein.
  • 6.Fahren Sie und überprüfen Sie auf lose Lötstellen oder Verbindungsprobleme.
Hinweis:
  • Dies ist ein Nicht-OEM-Produkt, nur Zubehör!
  • Bitte stellen Sie sicher, dass Ihr Modell den beschriebenen MOTOR und die AUSSTATTUNG hat, bevor Sie kaufen!
Warning: Cancer and Reproductive Harm - www.P65Warnings.ca.gov.
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Passend für:
  • für VOLVO V50 (MW) 2.4 2004
  • für VOLVO S40 2.4 2004-2010
  • für VOLVO C70 2.4 2006-2009
OE-Nummer:
  • 31251446/31272733
Produkteigenschaften:
  • Dieser MAP-Sensor wird verwendet, um die Luftdichte zu berechnen und die Luftmassenstromrate des Motors zu bestimmen, und liefert dem elektronischen Steuergerät des Motors Informationen über den momentanen Ansaugkrümmerdruck. Wenn der MAP-Sensor ausfällt, kann dies verschiedene Probleme mit dem Kraftstoffsystem und der Fahrzeugleistung verursachen.
  • Direkter Ersatz und einfache Installation ohne spezielle Werkzeuge, bequem in der Anwendung.
Lieferumfang:
  • 1 Stück MAP-Sensor
Installation:
  • 1.Installation: Entfernen Sie den alten Sensor; montieren Sie den neuen im Motorraum.
  • 2.Verbinden Sie mit der BOV-Quelle; führen Sie die Kabel durch die Brandschutzwand zur Tür; verbinden Sie mit der MAP-Stromversorgung (beachten Sie das Signal).
  • 3.ECU: Stecken Sie in die Anschlüsse (siehe Handbuch); ECU befindet sich unter dem Teppich auf der Beifahrerseite.
  • 4.Verbinden Sie neue Strom-/Masseleitungen mit der Originalverkabelung; isolieren Sie das alte Signal; verbinden Sie das neue mit dem UTEC.
  • 5.Kalibrierung: Im UTEC (Edit Maps>Params>Special), geben Sie den Achsenabschnitt/Gradienten gemäß der Spannung/Druck im Handbuch ein.
  • 6.Fahren Sie und überprüfen Sie auf lose Lötstellen oder Verbindungsprobleme.
Hinweis:
  • Dies ist ein Nicht-OEM-Produkt, nur Zubehör!
  • Bitte stellen Sie sicher, dass Ihr Modell den beschriebenen MOTOR und die AUSSTATTUNG hat, bevor Sie kaufen!
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