Haus Befestigen und VerbindenAbdichtungO-RingeO-Ringe aus Nitrilkautschuk

10 Stück NBR70 O-Ring-Unterlegscheibe Dichtungsdichtung für Auto 63 x 2,5 mm Schwarz

ID:
€16,33 Normaler Preis
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Über diesen Artikel
  • Außendurchmesser: 68 mm / 2,68", Innendurchmesser: 63 mm / 2,48", Drahtdurchmesser: 2,5 mm / 0,10", Toleranzstandard (Drahtdurchmesser): +/-0,08 mm, Toleranzstandard (Innendurchmesser): +/-0,45 mm
  • Härte (Shore A): 70, Zugfestigkeit: 18,5 MPa, Dehnungsrate: 350%, Brüchige Temperatur: -40 Celsius
  • Heißluftalterung (permanente Kompression, Verformung): 13% (Testbedingung: 100 °C, 70 Stunden), Heißluftalterung (Härteänderung): +2 Grad (Testbedingung: 100 °C, 70 Stunden)
  • Ölbeständigkeitsänderung für ASTM#1 (Härte): +8 (Testbedingung: 100 °C, 70 Stunden), Ölbeständigkeitsänderung für ASTM#1 (Zugfestigkeit): 8% (Testbedingung: 100 °C, 70 Stunden), Öl Widerstandsänderung für ASTM # 1 (Dehnungsrate): -21% (Testbedingung: 100 Celsius, 70 Stunden)
  • Ölbeständigkeitsänderung für ASTM # 3 (Härte): -1 (Testbedingung: 100 Celsius, 70 Stunden), Ölbeständigkeitsänderung für ASTM # 3 (Zugfestigkeit): 5% (Testbedingung: 100 Celsius, 70 Stunden), Öl Widerstandsänderung für ASTM # 3 (Dehnungsrate): -18% (Testbedingung: 100 Celsius, 70 Stunden)
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  • Außendurchmesser: 68 mm / 2,68", Innendurchmesser: 63 mm / 2,48", Drahtdurchmesser: 2,5 mm / 0,10", Toleranzstandard (Drahtdurchmesser): +/-0,08 mm, Toleranzstandard (Innendurchmesser): +/-0,45 mm
  • Härte (Shore A): 70, Zugfestigkeit: 18,5 MPa, Dehnungsrate: 350%, Brüchige Temperatur: -40 Celsius
  • Heißluftalterung (permanente Kompression, Verformung): 13% (Testbedingung: 100 °C, 70 Stunden), Heißluftalterung (Härteänderung): +2 Grad (Testbedingung: 100 °C, 70 Stunden)
  • Ölbeständigkeitsänderung für ASTM#1 (Härte): +8 (Testbedingung: 100 °C, 70 Stunden), Ölbeständigkeitsänderung für ASTM#1 (Zugfestigkeit): 8% (Testbedingung: 100 °C, 70 Stunden), Öl Widerstandsänderung für ASTM # 1 (Dehnungsrate): -21% (Testbedingung: 100 Celsius, 70 Stunden)
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Artikel Beschreibung:


Beschreibung:



Wird verwendet, um Lecks bei der Arbeit mit Sanitär-, Hydraulik-, Luft- und Gasanschlüssen zu verhindern.

Die Gummikonstruktion widersteht Öl, Gas, wasserfest und langlebig.

Geeignet für Pkw-Motorsystem,Getriebe,Stoßdämpfer etc.

Einfach zu lagern, geringes Gewicht.


Lagerzustand:



Materialien sollten bei einer Temperatur von 0 bis 28 Grad Celsius, einer relativen Luftfeuchtigkeit von nicht mehr als 80 %, einer staubfreien und gut belüfteten Umgebung, mindestens 1 Meter entfernt von die Wärmequelle.

Materialien dürfen während der Lagerung nicht mit Säuren, Laugen, Ölen und verschiedenen Lösungsmitteln in Kontakt kommen, um Sonneneinstrahlung, Bogenlicht, ultraviolettes Licht und andere zu vermeiden.

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Einbau:



Werkzeuge ohne scharfe Kanten verwenden.

Stellen Sie sicher, dass der O-Ring nicht verdreht ist und den O-Ring nicht dehnen not zu stark.

Versuchen Sie, den O-Ring mit einem Hilfswerkzeug zu installieren und achten Sie auf die richtige Positionierung.

Zur Verklebung mit einer Dichtung streifen, der O-Ring darf an der Stoßstelle nicht gedehnt werden.

Wenn der O-Ring gedehnt wird, muss der Montagedorn verwendet werden, um Schrauben, Keilnuten, Keilnuten usw aus weichem, glattem Metall oder Kunststoff ohne Glitch oder scharfe Kanten.

Bei der Montage der Kompressionsschrauben die Schrauben symmetrisch anziehen und nicht in Richtung festziehen.


Einige Tipps vor der Installation (Bitte überprüfen Sie):



Ob der Winkel gemäß der Zeichnung bearbeitet wird.Ob die scharfe Kante abgeschrägt oder abgerundet ist.

Ob die innere Durchmesser entfernt die Glitch-Oberfläche oder nicht.

Ob die Dichtungen und Teile gefettet oder geschmiert wurden.


Verpackungsinhalt:



10 x Auto O-Ring Dichtungen

Warning: Cancer and Reproductive Harm - www.P65Warnings.ca.gov.
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Wird verwendet, um Lecks bei der Arbeit mit Sanitär-, Hydraulik-, Luft- und Gasanschlüssen zu verhindern.

Die Gummikonstruktion widersteht Öl, Gas, wasserfest und langlebig.

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Versuchen Sie, den O-Ring mit einem Hilfswerkzeug zu installieren und achten Sie auf die richtige Positionierung.

Zur Verklebung mit einer Dichtung streifen, der O-Ring darf an der Stoßstelle nicht gedehnt werden.

Wenn der O-Ring gedehnt wird, muss der Montagedorn verwendet werden, um Schrauben, Keilnuten, Keilnuten usw aus weichem, glattem Metall oder Kunststoff ohne Glitch oder scharfe Kanten.

Bei der Montage der Kompressionsschrauben die Schrauben symmetrisch anziehen und nicht in Richtung festziehen.


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